Генштаб ВСУ проинформировал о ЧП в Хмельницкой области во время выполнения планового полета самолетом Су-25 (штурмовик-бомбардировщик).

Случилось возгорание самолета возле Староконстантиново. Сообщается, что пилот действовал профессионально и совершил катапультирование. К счастью, случилось это не в воздухе, а на взлетной полосе. Пожар удалось потушить, состояние летчика удовлетворительное.

При этом не совсем понятно, как происходило катапультирование из самолета, который находился на взлетной полосе.

Для справки:

Су-25 (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot ) — советский/российский фронтовой штурмовик-бомбардировщик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Во время испытаний в ДРА в ВВС СССР получил прозвище «Грач».

Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и останутся в строю ВВС России и ВВС Украины.

Су-25 оснащается мощным комплексом вооружения — авиапушками, авиабомбами различного калибра и назначения, управляемыми инеуправляемыми ракетами «воздух-земля», управляемыми ракетами «воздух-воздух». Всего на штурмовик может устанавливаться 32 вида вооружений. Самолёт обладает встроенной 2-ствольной 30-мм авиационной пушкой ГШ-30-2, остальное вооружение размещается на самолёте в зависимости от типа решаемых задач. Самолёт обладает 10 точками подвеса дополнительного вооружения и грузов (по 5 под каждым полукрылом). Для подвеса вооружений «воздух-поверхность» используются пилоны БДЗ-25, а для подвески УР «воздух-воздух» — авиационные пусковые устройства АПУ-60.

---

Подпишитесь на новости

---