МНОГИЕ СЕЛА ВИННИЧИНЫ НАПРОЧЬ ОТРЕЗАНЫ ОТ ЦИВИЛИЗАЦИИ

Народ, не видящий даже задрыпанного автобуса, - это наши реалии. Правда, в этом году проблема стала по чуть-чуть решаться

Для жителей маленьких сел возможность добраться в райцентр или Винницу сегодня соизмерима с той, что давала “дорога жизни” заточенцам блокадного Ленинграда. И, к сожалению, это не сильное преувеличение. На рынках городов и поселков люди могут продать овощи и фрукты, курицу и молоко, а заработанную копейку потратить на самое необходимое. На одну мизерную пенсию, а в сельской местности она более чем скромная, без “подработок” тяжко прожить… Поэтому старенький автобус или маршрутка “в район” для десятков тысяч людей превратилась в единственную “ниточку”, связывающую их с цивилизацией. После финансового кризиса 2008-го десятки винницких сел ее лишились, и только в этом году проблема сообщения так называемых неперспективных населенных пунктов, где проживают преимущественно люди преклонного возраста, начала потихоньку решаться...

Как известно, по количеству населенных пунктов (1513) Винничина прочно удерживает второе место в стране, уступая первенство лишь Львовской области. В “серебряных призерах” наш регион и по суммарной длине всех дорог с твердым покрытием – 9523 километра. По этому показателю область опережает только Харьковщина, причем на “несчастные” 91 км. Учитывая небольшую плотность населения и расстояния, в конце 1980-х в нашей области существовала достаточно мощная сеть пассажирских перевозок с автотранспортным предприятием (АТП) в каждом из 27 районов. Естественно, большинство этих предприятий были убыточными и “держались на плаву” исключительно за счет дотаций.

Кардинально ситуация начала меняться с 1992 года. Автотранспортные хозяйства постепенно стали переходить в частные руки и искать пути для выживания. В ходе этих поисков вскоре обанкротились и исчезли АТП в Хмельнике, Литине, Мурованных Куриловцах. Винницкий “автопарк” разделился на несколько предприятий, каждое из которых избрало собственный вариант, скажем так, развития. Но вследствие этих процессов такое понятие как стабильные пассажирские перевозки окончательно утратило свое значение. Многие маршруты “умерли”, некоторые функционировали, но с переменным успехом.

Определенное возрождение отрасли связано с самыми рентабельными направлениями – в сторону Литина, Немирова, Могилева-Подольского, Калиновки, Хмельника. Прямые и относительно хорошие дороги, отличная “загрузка” пассажирами создали, по сути, тепличные условия для того, чтобы транспорт бесперебойно курсировал к этим райцентрам.

В совершенно иных условиях оказались райцентры на так называемых тупиковых направлениях. Туда и в начале 2000-х автобусы хоть и ездили, но графика не всегда придерживались. При скромном, по меркам перевозчиков, пассажиропотоке и высокой себестоимости эти маршруты были на грани окупаемости.

“Золотым временем” пассажирских перевозок в области по праву считают 2006-08 года. Опять же благодаря экономическим “рычагам”. Внезапно стали доступными банковские кредиты, они позволили перевозчикам обновить парк и “поставить” машины на новые маршруты. Да и ездили люди регулярно, пассажиры ведь тоже ссудами пользовались. А потом грянул гром, то есть кризис. По масштабам “свертывания” транспортную отрасль можно сравнить со строительной. Перевозчики отказались от многих маршрутов, которые не сулили заработков. На некоторые через год-два вернулись, но с тех пор осторожничают…

По этой причине в 2011-м и начале 2012 года десятки маленьких сел оказались фактически “отрезанными” от внешнего мира. У кого есть кобыла с телегой или велосипед, еще могли добраться в райцентр. Альтернатива – идти пешком. Остальным “вести” из Винницы и родного района “приносил” с пенсией почтальон. При этом стоит отметить, что заставить перевозчиков “кататься” по депрессивным населенным пунктам себе в убыток местные власти не могут. Компенсировать расходы по перевозке пенсионеров возможности бюджета объективно не позволяют.

На самом высоком уровне проблему “отрезанных” сел в Виннице осознали в апреле нынешнего года. Губернатор Николай Джига тогда поручил профильным областным структурам совместно с райгосадминистрациями детально изучить ситуацию и “принять меры”. И подействовало! Это не оказалось “поручением в никуда”. “На протяжении месяца в каждом районе был проведен мониторинг, собраны предложения относительно восстановления движения пассажирского транспорта в более чем 30 сел. И сегодня все они обеспечены автобусным сообщением с райцентрами”, - рассказывает начальник управления транспорта Винницкой ОГА Анатолий Вакар.

“Вернулись” автобусы к Вишнивке Погребищенского, Петривцам Мурованокуриловецкого, Любомирке Чечельницкого района, даже к селу Лесное и хутору Яблуневое на Литинщине. Одним маршрутом соединили с Ильинцами села Васильевку, Лысою Гору и Красненькое. С весны стали ходить автобусы и в знаменитое благодаря песенным фестивалям “Мамина піч” село Канава Тывровского района.

В большинстве случаев к этим селам просто продлили существовавшие маршруты. Иногда приходилось разрабатывать новые. К примеру, на прямой дороге к Мурованным Куриловцам крутой склон. Учитывая особенности рельефа и неудовлетворительное качество дороги, пускать по нему транспорт с людьми опасно. Поэтому автобус “отправили” по другой дороге, пусть с крюком на 20 километров, но в райцентр люди теперь добраться могут.

По словам Анатолия Николаевича, обеспечить связь сел с райцентрами позволил иной подход к “распределению” маршрутов. При проведении тендеров перевозчикам предлагали не конкретное направление, а пакет маршрутов, где к высокорентабельному прилагался убыточный “социальный” в депрессивное село. Как бы в нагрузку, но чтобы перевозчик в накладе не оставался. Сегодня еще много сел ждут своей очереди на такое счастье, но главное, дело сдвинулось с мертвой точки.

Кстати, по аналогичной схеме в этом году возобновили прямое сообщение между Винницей и некоторыми селами (Искрини Литинского, Должка Ямпольского районов...). Одним рейсом соединили с областным центром Сопин и Мончин Погребищенского района, другим - Лукашовку и Берестивку Липовецкого, а третьим – весь север Мурованокуриловецкого. Подход предельно прост. Есть пожелания от людей, они аккумулируются районными властями и передаются в управление транспорта, где и ищут варианты… Именно так к двум маршрутам, связывающим Винницу с Винницкими Хуторами недавно добавили третий. Теперь дачники “шум подняли”, хотят четвертый...

Хотя дороги в пределах Винницкой области и не считаются самыми убитыми, их качество частенько не отвечает требованиям безопасности движения. Львиная доля дорог строилась в 1960-70-х годах. С тех пор их периодически лишь латают. Битум, из которого состоит покрытие, теряет свои качества и фактически рассыпается. Содействуют этому и наши погодные условия. Для асфальта они, между прочим, тяжелей, чем в России или Египте. К примеру, зимой температура у нас может колебаться от –25 до +10 градусов. Морозы сменяет оттепель... Когда тает снег, влага попадает в щели и буквально раздавливает асфальтное покрытие. Поэтому каждую весну наши дороги в трещинах.

В 2013 году дорожную отрасль ждет реорганизация. Сегодня дороги делятся на коммунальные (внутри населенных пунктов), за состояние которых отвечают органы местного самоуправления, и государственные, находящиеся в подчинении “Укравтодора”. Как уточняет Анатолий Вакар, с будущего года из последних хотят выделить местные, и перепоручить их районным властям. “Укравтодору” оставят трассы госзначения. Соответственно, в районы будут поступать деньги на ремонт дорог. Вместо концентрации средств в одних руках, они будут разделены… По идее, каждая РГА будет проводить собственные тендеры, искать подрядчиков на выполнение ремонта и отвечать за “свои” дороги. Улучшит ли это их качество или нет – вопрос. Если состояние дороги к селу ухудшится, исчезнет и транспорт – тут уж без вопросов...

  

 
yottos
 
   
загрузка...
  
Загрузка...
RedTram обменный
Loading...

Комментарии закрыты.

Политика >>

Яценюк жестко ответил Кремлю на свой «арест»

27.03.2017 - 19:37
Арсений Яценюк считает, что Кремль в борьбе с Украиной перешел все границы и вошел в царство абсурда. Дело в том, что некий районный суд Ставропольского края принял решение об аресте ...

Гонтарева рассказала об угрозе со стороны олигарха

26.03.2017
Глава НБУ Валерия Гонтарева чувствует ...

Савченко нанесла серьезный удар по Тимошенко

25.03.2017
Нардеп Надежда Савченко в эфире ...

Экономика >>

Сбербанк РФ продает украинскую «дочку»

28.03.2017 - 00:49
Пресс-служба Сбербанка России сообщила 27 марта, что консорциум инвесторов, состоящий из латвийского Norvik Bank и белорусской частной компании, приобретает 100% акций украинской «дочки» Сбербанка, передает РИА Новости. Отмечается, что сделка может ...

Россия жестко ударила по заробитчанам из Украины

22.03.2017
Госдума запрещает переводы денег в ...

Гройсман провел успешные переговоры по сотрудничеству с Германией

21.03.2017
Премьер-министр Украины Владимир Гройсман провел встречу ...

Авто >>

Bugatti создала велосипед стоимостью 39 тысяч долларов: видео

25.03.2017 - 15:16
Компания Bugatti создала при участии немецкой фирмы PG сверхлегкий велосипед, состоящий на 95% из углепластика. Всего будет выпущено 667 экземпляров стоимостью 39 тысяч долларов каждый. Велосипед PG Bugatti весит всего ...

Пенсионер из Черниговской области перевел Mercedes-Benz на дрова: видео

22.03.2017
Николай Наумчик нашел заброшенный Mercedes-Benz, ...

Названы самые надежные автомобили

18.03.2017
Компания J.D. Power представила 28-й ...

Криминал >>

На Винничине из церкви ночью выкрали икону

28.03.2017 - 10:13
Ночью 25 марта от злоумышленников пострадал храм в Томашпольском районе. Взломав замок на входных дверях, они проникли в помещение церкви села Горышковка и похитили икону. В местном приходе уточняют, что ...

На Винничине поймали вора

27.03.2017
Тульчинским правоохранителям удалось задержать мужчину, ...

Курьезы >>

Лучшие анекдоты недели

25.03.2017 - 13:46
Когда она красит ногти разными цветами – это игра с оттенками, это интересно и красиво. А когда я хожу в разных носках – я дебил тупой. Мы завели собаку, и ...

Кличко назвал свои самые любимые смешные оговорки

19.03.2017
Над «кличковизмами» (это не мы ...

Лучшие анекдоты недели

18.03.2017
В аптеке: – Вам чего? ...

Полезное >>

Ягоды травянистой бузины – бесполезны, а вот корни сгодятся как жаропонижающее

28.03.2017 - 12:45
Является ли лечебной бузина, которая растет не кустарником, а как сорняк? Плоды у этого растения черно-фиолетовые с красным соком, как у настоящей бузины. Дело в том, что сейчас некоторые лекари ...

Секреты заморозки и разморозки овощей, фруктов и ягод

26.03.2017
Известно, что если овощи правильно заморозить, ...

Эволюция мочалок

20.03.2017
Нас всех давно мучил вопрос: ...

Сначала замерзнут огурцы, потом водка

19.03.2017
0 градусов – точка замерзания ...

Video >>

Спасение слоненка, упавшего в колодец

30.12.2015 - 11:28
Ох не легкая это работа – из болота тянуть бегемота. Вытаскивать слоненка из колодца тоже не так уж легко. Но иногда приходится заниматься и этим. ...

Редчайший случай – Коноплянка забил гол головой: видео

18.12.2016
Полузащитник сборной Украины Евгений Коноплянка ...