Гройсман Владимир

Владимир Гройсман: «Если премьер-министр будет не против, то после закольцовки трамвайной линии обязательно прокачу его на швейцарском трамвае»

Владимир Борисович рассказал «РЕАЛу» о том, что выиграет Винница от подписания Украиной соглашения об ассоциации с ЕС, о том, что не исключает вариант продажи территории у старого аэропорта сразу десятку, а то и больше разных инвесторов, о том, что многие политпартии в городе деградировали, как и «черные» организации одного-двух человек, которые лозунгами прикрывают свое мошенничество, о том, что после закупки новых автобусов в Виннице будет внедряться комбинированная система пассажирских перевозок, о благоустройстве площади «Привокзальной» и мосте на Кемпу в виде смайликов, а также о том, что в этом году три дня загорал в… Затоке

В последнее время мэр Винницы Владимир Гройсман как никогда был востребован журналистами. У него расспрашивали практически обо всем, что прямо или косвенно связано с жизнью областного центра и его грядущими перспективами. Дополнять сказанное всегда сложно. Хотя у нашего градоначальника «в запасе» всегда есть парочка идей «на закуску»…

 «После подписания соглашения об ассоциации с ЕС, возможно, мы станем рассматривать вариант с размещением на свободной территории у старого аэропорта не одного предприятия, а скажем, десятка»

— Владимир Борисович, предположим, на Вильнюсском саммите в ноябре Украина подпишет соглашение об ассоциации с ЕС. Что, помимо морального удовлетворения, получат от этого документа винничане? Поможет ли «приближение» к Евросоюзу улучшить инвестклимат в областном центре, создать новые рабочие места, упростить выезд за рубеж, или Винница и так близка с Европой и результат прибалтийской встречи «в верхах» на городе никак не отразится?

— Я считаю, что будущее соглашение — это судьбоносный исторический выбор Украины. Как человек проевропейских взглядов, я считаю интеграцию с ЕС правильным путем, который, прежде всего, ведет к улучшению стандартов жизни наших людей, кто бы что ни говорил о Европе…

Несколько дней назад на одном из центральных телеканалов видел сюжет, посвященный парламентским выборам в Германии. Одна из берлинских пенсионерок в интервью журналисту сказала, что «меня все устраивает, получаю достаточно хорошую пенсию, могу позволить себе отдыхать, путешествую, единственное, что не могу позволить себе, так это супердорогое авто». Уточню, дорогое авто пенсионерка купить может. Она не может позволить супердорогое! Так вот, это  ориентир к той жизни, к тому обществу, к которым мы со временем должны привести наших пенсионеров и молодых людей.

Поэтому подписание соглашения об ассоциации – это новые возможности, полная перезагрузка – в позитивном плане — всех процессов, происходящих в стране, это новый рынок для украинских товаров, это доступ к европейским ресурсам, которые мы сможем привлекать на региональный уровень. Винница располагает неплохой «историей» взаимодействия с европейскими институциями и без подписанного соглашения. Но этот документ позволит углублять отношения с Европой и наша винницкая «Стратегия – 2020» создавалась в том числе и для привлечения дополнительных ресурсов из европейских фондов. Вильнюсское соглашение даст новый импульс к более тесному сотрудничеству.

В случае с нашим регионом подспорье получат такие отрасли как агропромышленный комплекс, ІТ-бизнес и фармацевтика, где у Винницкой области и сегодня потенциал очень мощный. Да, конечно, это не означает, что преференции дадут на следующий же день после подписания, но движение вперед начнется довольно быстро. Мы сможем рассчитывать не только на привлечение инвестиций, но и увеличение экспорта в ЕС, технологическое перевооружение предприятий, ведь мы просто вынуждены будем производить конкурентоспособную продукцию. У меня нет сомнений, что это позволит создать новые рабочие места, а в перспективе нас ждет отмена визового режима. И это не сказки, все более чем реально.

— Верховная Рада определилась с датой проведения выборов на проблемных округах. Винницкий 11-й округ остался за бортом. Таким образом, каждый второй винничанин лишен своего представителя в парламенте. Александр Домбровский ждет решения Европейского суда по правам человека, но в Страсбурге не могут вернуть ему депутатские полномочия. Каким видите разрешение этой ситуации для винничан?

— Конечно, жаль, что в ВР нет одного из двух «винницких» парламентариев. Эта ситуация требует урегулирования в правовом поле. Мне тяжело комментировать, когда, как и на каком уровне она будут решена. Скажу только, что городские власти делают все возможное, чтобы винничане не почувствовали дискомфорта из-за отсутствия выбранного на мажоритарном округе народного депутата.

— Это правда, что идея со строительством в Виннице семенного завода «умерла» по причине того, что компания «Монсанто Украина» не смогла дать городским властям письменных гарантий того, что не будет использовать в Виннице ГМО?

— На сегодняшний день по этому поводу однозначное решение мы не приняли. Еще раз подчеркну, что  мы заинтересованы в привлечении инвестиций, но щепетильны в вопросах технологического процесса, критериев безопасности и в особенности экологии. Наши требования действительно жесткие, и естественно, что тот, кто хочет здесь, в городе,  работать, должен их выполнить. Если предприятие согласится с ними, будет здорово.

Мы провели два аукциона по продаже участка в микрорайоне «Восточный» и не спешим проводить третий. Если у потенциального инвестора будет заинтересованность, мы обязательно рассмотрим его предложение. Если речь идет о создании действительно качественного предприятия и новых рабочих мест городские власти готовы рассматривать предложения любой компании, и «Монсанто» не исключение.

— То есть, мэрия не отказалась от идеи продать 80 га, на который ранее положила глаз «Монсанто»?

— От идеи не отказались. При проведении первого аукциона был всего лишь один участник, на втором – ни одного. Я думаю, что после подписания соглашения об ассоциации с ЕС ситуация с инвесторами станет живей. И возможно, мы станем рассматривать вариант с размещением на этой территории у старого аэропорта не одного предприятия, а скажем, десятка. Будем искать самый выгодный для города формат. Подчеркну еще раз – главные критерии для нас — максимальное количество новых рабочих мест и качественное производство.

 

— Нам звонили читатели, благодарили за баню на Старом городе, которую уже почти построили… Правда, просили еще сделать там стоянку для велосипедов. А что еще в этом году построят? 

— Действительно, баню заканчиваем, а стоянку для велосипедов сделаем, если об этом просят… Что касается второй части вопроса, то на данный момент мы достраиваем муниципальный дом, и рассчитываем сдать его в уже начале будущего года. Помимо этого завершаем реконструкцию фонтана в ЦПКиО им. Горького, создаем центр по работе с мигрантами для миграционной службы, вскоре откроем несколько новых групп в детских садах.

 «Политическая активность в городе сводится лишь к проведению митингов под флагами на удочках, а сами партии деградировали, превратив идеи в бизнес»

— Департамент энергетики, транспорта и связи горсовета объявил о проведении двух тендеров по привлечению «транспортных» кредитов под госгарантии. Для освоения 36 млн. грн., предусмотренных для завершения строительства на Вишенке трамвайного «кольца», нет альтернативы КП «Винницкое ТТУ». Иное дело — покупка новых троллейбусов и автобусов. Правительство, как гарант кредитной программы, рекомендует выбрать конкретную украинскую компанию-поставщика?

 

— Нет. Единственное требование – «избранником» должен быть отечественный производитель. Мы же заинтересованы в том, чтобы в тендерах приняло участие максимальное количество компаний, выпускающих и реализующих технику. Соответственно, это позволит рассчитывать на высокую конкуренцию и, как следствие, приемлемые цены. Предварительные переговоры принципиально ни с кем не ведем. И не собираемся. Но всех приглашаем принять участие в тендере и предложить с точки зрения качества и стоимости интересную для Винницы продукцию. 

— Новые троллейбусы заменят на маршрутах те, что отработали свой ресурс. Это понятно. А что с закупаемыми автобусами? Собираетесь сократить количество курсирующих в городе маломестных бусиков или техника нужна для новых маршрутов?

— Мы собираемся внедрить комбинированную систему пассажирских перевозок. В час-пик на отдельных участках электротранспорт перегружен, особенно там, где курсируют только троллейбусы или трамваи. Так вот, в такое время мы собираемся дополнительно выпускать на маршруты автобусы. То есть, хотим уменьшить загруженность электротранспорта, сократить время ожидания транспорта на остановках и снять пиковые «нагрузки».

Что касается новых маршрутов, то, вы же понимаете, что где-то, допустим, целесообразней не строить новую троллейбусную линию, а пустить автобусы и снять напряженность.

— Совсем недавно рассматривалось два варианта расширения сети электротранспорта – сооружение трамвайной линии по проспекту Коцюбинского от пл. Победы до вокзала и троллейбусной «ветки» по ул. Липовецкой к новой кондитерской фабрике. На каком этапе реализация этих проектов?

— Скажу, что проект строительства трамвайной линии уже разработан. В принципе, идея благоустройства проспекта и площади перед вокзалом, разворотное «кольцо» вышли довольно хорошо. У нас были определенные договоренности по реализации этого проекта, но, к сожалению, по не зависимым от нас причинам, мы пока не можем привлечь внебюджетный ресурс для реализации проекта. Что же касается троллейбусной «ветки», то ее сооружения в планах на данном этапе нет.

Внебюджетный ресурс такого масштаба вообще-то удается привлекать не часто. На День города, к примеру, наш масложиркомбинат (ТМ «Віолія») подарил Виннице пять многоместных автобусов стоимостью около 6 миллионов гривен, за что им огромное спасибо. Не все дарят… Отмечу, что кроме того компания в рамках реконструкции завода вложила еще и средства в обновление канализационных сетей в микрорайоне. И ничего взамен не просила. Это, кстати, пятый по стоимости подарок, полученный Винницей за все годы Независимости. А самыми дорогостоящими являются подарки швейцарцев – это более сотни трамваев и модернизация системы теплоснабжения двух микрорайонов.

— Реорганизация 1-й гимназии, 10-й и 25-й школ состоялась. Удалось ли отладить подвоз учеников на Вишенку, с какими непредвиденными проблемами столкнулись в ходе реализации этой идеи уже в сентябре?

— Негативных сигналов ко мне не поступает. Я интересовался у руководства школ, дети привыкают… В ближайшее время собираюсь побывать в этих школах, лично побеседовать с детьми и родителями. Думаю, и администрация, и мы приложим максимум усилий, чтобы нормальному учебному процессу ничего не мешало.

Что касается критики, то на свой счет я могу принять лишь то, что решение было принято очень оперативно. За три недели до начала учебного года… Также согласен, что возникли сложности с перемещением. Временные сложности, о которых очень скоро все забудут. Правильно ли это с точки зрения учебного процесса? Думаю, да, если учесть, что раньше дети учились в три смены. И учились в помещении бывшего детсада. Чтобы накормить младшеклассников, зимой их приходилось одевать и вести в соседнее помещение школы. Теперь этого нет. Пусть и оперативными, но логичными перестановками мы не только улучшим комфорт, но, я считаю, и качество образования.

Когда я встречался с родителями, у некоторых из них была личная причина невосприятия. Это единичные случаи… В «истории» же с пикетом под зданием горсовета политические партии меня просто поразили. Более деструктивной позиции с их стороны никогда не встречал. Создается впечатление, что они настолько деградировали, что их политическая активность сводится лишь к проведению митингов под флагами на удочках.

Я считаю, что гражданское общество должно давать оценку себе, власти и политическим партиям. Иногда представители этих партий претендуют на роль общественных арбитров, то есть на роль, которую, к сожалению, не заслужили перед обществом. Меркантильность у партийных лидеров преобладает над идеями, а сами партии превратились в бизнес, где места и идеи продаются, митинги продаются, как и участие в них. Что, я сказал что-то новое? Может быть, обычные люди этого не знают, но они уже и особого внимания не обращают на такого рода акции…

— Какие школы будут реорганизовываться аналогичным образом в последующем?

 

— Таких планов нет. Пока мы анализируем ситуацию. Более того, хочу отметить, что когда было принято решение по 1, 10 и 25 школам, то я достаточно плотно обсуждал этот вопрос и не только с чиновниками, а со специалистами в сфере образования и профсоюзом. Дискуссия была непростой, взгляды и мнения отличались, но в итоге, я уверен, мы приняли правильное решение.  

— Нынешней осенью в Виннице отсутствуют площадки для сезонной торговли сельхозпродукцией, а традиционная ярмарка с проспекта Юности «перенесена» на рынок «Западный». Считаете, что отказ от продажи урожая «вблизи от дома» оправдан?

 

— Сезонные мини-базарчики превратились в рассаду стихийной торговли, потому мы и начали с ними бороться. Когда продукцию продает сельхозпроизводитель – это отлично. Но если со временем места производителей занимают обычные перекупщики, за продукцией которых нет контроля качества, а рядом еще и могут торговать самогоном непонятного происхождения, то такой базарчик уже представляет угрозу жизни и здоровью винничан. Поэтому мы решили остановить эту практику, и возвращаться к ней нет желания. Тем более что в городе достаточно рынков и супермаркетов, где есть любая продукция. В этом году облгосадминистрация приняла решение организовать ярмарочную торговлю на рынке «Западном». Причем, обещают, что с производителей там не станут брать плату. Отлично. Если к нам будут поступать обращения с просьбой вернуть воскресную ярмарку на проспект Юности – рассмотрим. Почему бы нет?..  

 «Появилась новая идея с понтонными мостиками из «смайликов» на остров Кемпу. Очень захотелось попытаться ее реализовать»

— Отопление, горячую и холодную воду в квартиры горожан поставляют коммунальные предприятия. Подорожают ли эти услуги в ближайшие 4-5 месяцев?

— Коммунальные предприятия могут подавать предложения о повышении тарифов, когда изменяется стоимость составляющих этих тарифов. Условно говоря, если подорожает цена газа или электроэнергии, они подготовят соответствующие обоснования для Нацкомиссии по вопросам электроэнергетики. Так что это вопрос рыночный, но на сегодняшний день у коммунальных предприятий таких планов нет.

— Можно ли сегодня говорить о конкретной экономии для КП «Винницагортеплоэнерго» за счет реализации «швейцарской» программы?

— Пока рано. В этом году мы только заканчиваем первый этап и запускаем его в действие. На сегодняшний день из запланированных 5 километров тепловых сетей осталось уложить 300 метров. Кроме того, продолжается поставка индивидуальных тепловых пунктов, которые по параллельной схеме теплоснабжения мы сможем монтировать и во время начала отопительного сезона. Это изначально предусмотрено проектом. Только после завершения всех этих работ можно будет говорить об общем балансе и эффективности потребления тепла.

Могу заверить, что в этом году мы закончим работы в районе улицы Карла Маркса, в следующем – в Тяжилове. В конечной экономии я не сомневаюсь. Но уже сейчас, не уточняя цифры, можно сказать, что в целом при одинаковых условиях благодаря модернизации системы теплоснабжения мы потребляем газа меньше, чем раньше.

— Практически всем «высоким гостям», приезжающим в Винницу, показывают «Прозрачный офис», а теперь и его филиалы. Раскройте секрет, какой объект в обозримом будущем может составить центрам админуслуг конкуренцию в плане презентаций?

— Мы показываем то, что реально работает. Это не банальная демонстрация. «Прозрачный офис» — это система предоставления услуг, абсолютно новые стандарты общения с жителями города. Немногим городам удалось ее перенять. Но в действительности, первое, что отмечают все, кто приезжает – это особую атмосферу в городе. Я думаю, это главное, чем мы можем гордиться.

В принципе, в любой сфере мы можем показать свою практику, поделиться опытом, рассказать, что в этом случае мы «набили шишки», а в этом – получили позитивную динамику. Я имею в виду и модернизацию системы теплоснабжения, и новации в сфере дошкольного образования, и управления городским хозяйством в целом. Это может быть как система управления жилищным хозяйством, так и транспортом.

— Кстати, никому из членов правительства не предлагали покататься в швейцарском трамвае?

— Пока нет, но идея хорошая. Воспользуюсь… Когда закончим сооружение трамвайного кольца, проедемся.

— То, что для своих целей некие политики пытаются дискредитировать губернатора Ивана Мовчана, давно уже можно назвать неким «секретом Полишинеля». Может ли это отразиться на стабильности региона или «информационные войны» сегодня не несут угрозы?..

— Я по натуре пацифист, я – за мир во всем мире. И за то, чтобы люди между собой нормально общались, взаимодействовали, независимо от занимаемых постов. Зная, что происходило в Виннице до середины 2000-х, когда между собой «воевали» не только первые лица области и города, а все со всеми, — считаю тот период временем упущенных возможностей. Мне лично повезло работать с достойными людьми на должности губернатора. Ивана Михайловича я считаю сильным руководителем и порядочным человеком, встречаю его поддержку и со своей стороны готов подставить ему и свое плечо.

Но, во-первых, любая война приносит потери. Это по классике жанра… Во-вторых, она приводит к нестабильности для региона и тормозит прогресс. Мне кажется, что никакой серьезной войны нет, и хочется верить — не будет.

— В последнее время практически не слышно Вашего оппонента — ОО «Голос народа». Как считаете, его почетный глава В. Малиновский занят иными проблемами или, может быть, с ним заключили перемирие?

— Я не отслеживаю активность общественных организаций или отсутствие этой активности. Могу лишь сказать, что есть организации, которые не выполняют функции, ради которых они создавались.

Знаете, я готов стать на колени перед Раей Панасюк (заступница винницких инвалидов, лидер ОО «Гармония», — прим. авт.). Она – человек с большим сердцем, неугасаемой энергией. И Рая не единственная, кто действительно искренне помогает людям. Ее назвал в качестве примера. Мое сердце открыто для таких организаций – светлых и «белых». А есть «черные» организации – те, кто прикрывают свое мошенничество, либо «распиливают» гранты. По сути это организации одного-двух человек, которые дурят головы остальным, пытаясь их использовать. Мне кажется, люди уже разбираются в этом или попросту не обращают на них внимание.

Помню, как нас пытались дискредитировать, когда мы вели переговоры со швейцарцами по проекту теплоснабжения на сумму в 176 миллионов. Это же публичные инвестиции, где каждая копейка поступает прозрачно. К тому же Винница первой в Украине, и впервые в своей истории привлекала такую сумму… В то же время от «Голоса народа» в посольства и представительства международных организаций приходили письма с просьбой не давать городу этих денег, потому что, мол, мы – мошенники. То есть, позиция сводилась к следующему: лишь бы у Гройсмана ничего не получилось. Но даже если я кому-то не нравлюсь, кроме меня, в городе живет 371 тысяча прекрасных людей. Ну, нельзя же так… Поэтому такие организации я называю «черными». Они сами делают себя «черными».

— Когда будет построен мост на остров Кемпа?

— Раньше был вариант цельнометаллического моста и договоренность по его сооружению. А недавно появилась новая идея с понтонными мостиками из «смайликов». Очень захотелось попытаться ее реализовать. Специалисты сейчас занимаются разработкой проектной документации. Будет красиво, весело и оригинально…

— Какова стоимость реализации этого проекта?

— Пока не готов сказать, расчеты только ведутся. Но хотим привлечь внебюджетные деньги.

— Будут ли в Виннице создаваться платные парковки вообще и у Центрального рынка в частности?

— Парковочная политика – один из элементов общегородской транспортной системы. Парковки позволяют навести в этой системе порядок, но сам механизм их создания должен быть «построен» прозрачно и понятно. На сегодняшний день его нет. Я знаю, что происходит вокруг Центрального рынка, но прежде, чем создавать там парковочные места, нужно решить вопрос транспортной политики в целом и в этом месте в частности.

— Теперь о личном. Куда ездили этим летом отдыхать? Собираете что-либо в городах, где бываете, типа магнитиков, тарелок, брелоков?

— Сувениры собираю. Дома весь холодильник «усыпан» магнитами. Нам всем нравится, особенно сыну Давиду, который прекрасно разбирается, какой магнит откуда. Некоторые я сам покупал, некоторые друзья, когда ездят за рубеж, привозят и дарят нам. Если говорить об отпуске, то в этом году у меня получилось чуть-чуть попутешестовать, а мой морской отдых ограничился тремя днями у пляжа.

— И где же, если не секрет?

 

— Если назову курорт, никто не поверит… В Затоке отдыхал.  

— Действительно никто не поверит… Следите за судьбой Вашей старой «Тойоты»?

— Я ее отдал отцу. Мы с ним договорились, что он может на моей машине ездить, я — на его. Не жадничаем, периодически меняемся.  


Подпишитесь на новости

 

Коментарі закриті.

Video >>

«Despacito» в исполнении Луиса Фонси и Дэдди Янки – видео-рекордсмен 2017 года

14.12.2017 - 15:19
Океан, волны, пляжи, танцы, солнце, латинская популярная музыка, пальмы, девушки… Любовь и радость сочится из каждого звука и каждого кадра. Одним словом, счастливая жизнь простого народа на Пуэрто-Рико (между прочим, ...

ВСУ уничтожили ДОТ с двумя боевиками: новое видео

17.02.2019
Офицер Вооруженных сил Украины Анатолий ...

В Украине прошли успешные испытания нового танка Т-72АМТ: видео

13.08.2018
Президент Петр Порошенко опубликовал в ...