После введения в силу новых правил растаможки автомобилей с иностранной регистрацией украинцы предпочитают оставлять машины, не представляющие ценности или за которые им нечем заплатить, в соседних странах, к примеру, в Польше и Словакии. Причем, зачастую они снимают детали, которым можно найти применение, а бросают сам корпус.

За годы, когда статус евроблях был не определен, в Украине развился бизнес не только по ввозу авто для продажи, но и на запчасти для ремонта машин. С принятием законов №8487 и №8488 об акцизах и увеличении штрафов украинцы стали отказываться от прежних схем.

По крайней мере, такой вывод напрашивается исходя из того, что в Закарпатской области с венгерской стороны растет число брошенных их владельцами автомобилей на еврономерах. Похожая ситуация наблюдается и в словацком селе Убля, находящемся вблизи украинской границы.

Как передает 5 канал, за последние две недели украинцы оставили там больше сотни автомобилей. Появляются они, как правило, ночью. Местные власти встревожены и не знают, что делать с таким количеством хлама. Как пояснила староста села Надежда Серкова, эти автомобили часто разбирают на запчасти. То есть части автомобиля исчезают, а сам кузов остается валяться в селе, как лом или мусор.

Напомним, после подписания президентом упомянутых законов в «Авто Евро Силе» заявили, что не собираются прекращать борьбу. Напротив, лидер движения Олег Ярошевич призвал действовать, но не радикальными методами, а законными. В организации заговорили о политике. Фактически 2 миллионам собственников таких авто предложили подумать «за кого голосовать». Более того, был предложен вариант подписания с кандидатом в президенты социального договора о снижении тарифов на коммуналку и дешевой растаможке.

После этого появилась информация о том, что процесс растаможки по новым правилам пошел. Протесты на дорогах и на границе стихли. При этом стали появляться «кладбища» брошенных машин. Их оставляют те, у кого попросту нет денег на огромные платежи государству.

---

Подпишитесь на новости

---