Сотрудники «государственного» предприятия «донецкая железная дорога» ждут приезда из России «серьезной ревизии», которая якобы будет разбираться в продаже террористами на металлолом отжатых у «Укрзализныци» железнодорожных вагонов. Вроде бы кураторы за это сердятся на своих марионеток. Хотя, Виктор Донцов уверен, что проверка окончится «откатом» (взяткой). Смотри скрин.

На другом скрине железнодорожники рассуждают о том, что с созданием концерна «железные дороги Донбасса» (в него входят «донецкие» и «луганские железные дороги») в августе 2019-го ситуация только ухудшилась. Долги по зарплатам достигали 4-5 месяцев. Сейчас задолженность несколько сократились – прежде всего, за счет введения трехдневной рабочей недели (понедельник, вторник, среда) и шестичасового рабочего дня. В итоге средняя зарплата железнодорожника в ОРДЛО не превышает десяти тысяч российских рублей в месяц.

Не удивительно, что много сотрудников уволились. Параллельно оккупанты также сокращают коллективы. «Растаскивают и распиливают все, что осталось. Железные дороги сейчас проходят точку невозврата», — констатируют железнодорожники.

---

Подпишитесь на новости

---