Плотницкий жестко кинул Захарченко
Плотницкий отжал у Захарченко железнодорожный транспорт, в ответ тот перекроет связь с Украиной
Несмотря на видимость единодушия и слаженной «внешней политики», между главарями фейковых «республик» Игорем Плотницким и Александром Захарченко ведутся жесткие «экономические войны». Одна из них – за доходы от перевозок по железной дороге. И главарь ЛНР в этом плане за последние месяцы добился определенных успехов.
Детально тонкости «железнодорожной войны» описал в Facebook журналист Дмитрий Снегирев. Он указывает, что аналитический отдел ОИ «Права Справа» располагает сведениями о том, что «фискалы» ЛНР взяли под контроль 3 400 вагонов, как бесхозное имущество, принадлежащее Луганской дирекции железнодорожных перевозок Донецкой железной дороги.
Д. Снегирев напоминает, что до начала вооруженного конфликта управление железнодорожными перевозками и всей инфраструктурой находилось в Донецке. В главном офисе контролировали буквально все, вплоть до назначения на работу рядовых сотрудников. И несмотря на то, что Плотницкий заявил о «суверенитете» Луганска, железная дорога по-прежнему находилась в подчинении Донецка, что естественно не устраивало главаря ЛНР, теряющего существенные доходы от грузовых перевозок.
В декабре 2015-го Плотницкий потребовал от местной дирекции игнорировать любые указания Донецка и заявил о ее подчинении «совмину ЛНР», а 17 февраля 2016 года «генпрокуратура» даже возбудила уголовное дело в отношении замначальника луганской дирекции Г. Бородина. Ему инкриминировали злоупотребление должностными полномочиями лицом, занимающим государственную должность, действия которой повлекли тяжкие последствия. Вина чиновника в том, что он не провел своевременную перерегистрацию имущества. И уже через месяц Плотницкий, как указывает Д. Снегирев, официально «отжал» у Захарченко вагоны, которыми уголь поставлялся в Украину.
«Война» фейковых «республик» объясняется объемами «экспорта» луганского угля. В материалах уголовного дела указывается, что «в декабре 2015 года было предоставлено 8 766 железнодорожных вагонов, которыми вывезено на территорию Украины 605 650 тонн угольной продукции, а в январе 2016 года было предоставлено 9 230 железнодорожных вагонов, которыми вывезено 638 144 тонны угольной продукции». Транспортировали уголь 35 предприятий, и каждое ежемесячно перечисляло луганской дирекции по несколько миллионов рублей. После «национализации» вагонов Плотницкий рассчитывает получать эти средства, установить тотальный контроль над перевозками и вывести из-под влияния Донецка.
Не стоит полагать, что Захарченко молча проглотит такой шаг. Д. Снегирев предполагает, что главарь ДНР в ответ может ввести запрет на проезд «луганскими» вагонами по территории, контролируемой «донецкими», в частности через железнодорожный узел Дебальцево, либо захочет за разрешение определенную мзду, соизмеримую с финансовыми потерями за «отжатые» вагоны.
Подпишитесь на новости
Коментарі (0)