Ухудшение отношений с Турцией может больно ударить по российскому автопрому. Многие автопредприятия завязаны на поставках турецких компонентов. В частности, АвтоВАЗ, может приостановить выпуск машин уже в эту пятницу, чтобы не делать некомплектные машины.

По сведениям ЗР, Турция ввозит в Россию большое количество автокомпонентов, как готовых, так и необходимых для производства запчастей. По данным таможенной службы, в 2014 г. из Турции в Россию было ввезено автомобилей и автокомпонентов на 698,6 млн долларов. И хотя запчасти и автомобили пока не попали в список запрещенных к ввозу из Турции товаров, российские предприятия уже стали испытывать проблемы с их своевременной доставкой. Кроме того, список запрещенных к ввозу товаров может быть расширен. Вполне может быть, что туда попадут запчасти и выпускаемые в Турции. Все это может негативно отразиться на российском автопроме — найти других поставщиков качественной продукции не так-то просто.

Известно, что Renault-Nissan, в целом, нормализовал поставки турецких автокомпонентов для своих автозаводов в России, но для этого потребовались многочисленные обращения, в том числе в Федеральную таможенную службу и Минпромторг.

Однако сложности с поставками деталей из Турции сохраняются у автокомпонентных производств. Автомобили, груженные комплектующими, не могут пройти контроль уже несколько дней. Это касается, в частности, российских производств Valeo (необходимы турецкие компоненты для выпуска систем сцепления) и группа ДСК (для производства бензобаков).

Если проблему с поставщиками не решить в ближайшее время, то, к примеру, АвтоВАЗ может приостановить выпуск машин уже в эту пятницу, чтобы не делать некомплектные машины.

---

Подпишитесь на новости

---