Китай починає власну морську блокаду

Потенційне загострення в районі рифу Скарборо може позначитися далеко за межами Азії, адже через Південно-Китайське море проходить значна частина світового морського вантажообігу.

Проблема в тому, що Китай, імовірно, посилює контроль над доступом до стратегічної ділянки, використовуючи кораблі та плавучий бар’єр. Про це повідомляє Reuters.

Супутникові знімки, на які посилається агентство, свідчать про блокування входу до рифу, що розташований приблизно за 220 кілометрів від острова Лусон і традиційно використовується як район рибальства. Попри те, що на цю акваторію претендують і Філіппіни, фактичний контроль над нею Пекін утримує ще з 2012 року.

На думку аналітиків, нинішній крок Китаю має значно ширший економічний вимір, ніж локальний територіальний спір. Будь-яке зростання напруженості в цій частині моря може спричинити підвищення страхових ставок для суден, подорожчання логістики та, як наслідок, вплинути на кінцеві ціни товарів у різних країнах світу.

«Поки світ із завмиранням стежить за Ормузькою протокою та її подвійною блокадою Іраном і США, Китай приблизно за 3700 морських миль звідти, у Південно-Китайському морі, також починає встановлювати морську блокаду», — попередив експерт із геополітики професор Клеменс Фішер у коментарі Bild.

Маневр Китаю має «зовсім інший масштаб», ніж нинішня блокада Ормузької протоки, пояснює Фішер: «Через Південно-Китайське море щороку проходить близько третини світового морського вантажообігу, тобто товарів на приблизно 3,3 трильйона доларів. Сім прибережних держав борються за одноосібне право в дев’яти різних зонах, Китай залучений майже в кожен конфлікт і тепер, ймовірно, домагається свого на рифі Скарборо».