Бигус уличил «Мотор-Сич» в поставках военной техники в Россию
Владельца Мотор-Сичи Богуслаева уличили в поставках техники предприятиям Минобороны России
Украинское предприятие «Мотор Сич» игнорирует запрет на экспорт военной техники в РФ. Об этом говорится в расследовании Bihus.Info и приводятся «схемы», как запорожскому гиганту удается отправить заказы как напрямую в Россию, так и через боснийского «посредника» непосредственно заказчикам из Минобороны России.
В расследовании указывается, что к 2014 году главным рынком сбыта завода официально была РФ, в том числе и российская оборонка. При том, что почетный президент «Мотор Сичи» — Вячеслав Богуслаев является героем Украины, нардепом четырех созывов и членом комитета нацбезопасности и обороны, он выступает за сближение с РФ не только словом, но и делом.
Показанные схемы свидетельствуют о масштабности проворачиваемых сделок. Куда смотрели спецслужбы Украины? Следует полагать, нынче они дадут ответ на этот вопрос.
Журналисты отмечают, что директор представительства «Мотор Сичи» в Москве Петр Кононенко и Богуслаев обладают рядом предприятий в России — «Борисфен», «Лосиный остров», «ЦИАМ», «Авиаремонт-МС», «ВКМС» и «ВК-МС», которые работают, несмотря на военную агрессию и аннексию Крыма.
Так, компания «Борисфен» обслуживает ФСБ. На портале российских госзакупок легко найти сведения о том, что в 2015 и 2017 годах спецслужба продлила срок работы авиационных двигателей моделей АИ-9В. «Борисфен» обслуживает и двигатели для крымской компании «Универсал-Авиа», «национализированной» оккупантами. И фирма также получила несколько госзаказов от предприятия «Летный отряд Россия» — это российская госкомпания, которая обслуживает должностных лиц военных сил РФ и руководителей российских спецслужб, а также президента РФ В. Путина.
В 2015-16 годах одна российская компания Богуслаева «ВКМС» поставляла детали двигателя ТВ3-117 производства «Мотор Сич» на российский 218 авиаремонтный завод.
Журналисты выяснили, что с 2018-го прямые поставки деталей двигателей в РФ с «Мотор Сичи» резко остановилось. Компания экспортировала напрямую только двигатели для газонокосилок, сепараторы для молока и оборудование для электростанций.
Но параллельно есть большая вероятность, что «Мотор Сич» стал отправлять технику военного назначения через балканского посредника. Запорожский гигант стал сотрудничать с компанией D.O.O Inzeniring BN. Двигатели отправлялись в Боснию и Герцеговину, а это более 600 грузов с деталями для двигателей модели ТВ3-117.
Согласно данным международной таможенной базы Importgenius, эта боснийский компания отправляла грузы с аналогичным деталями для вертолетов в РФ. Причем, принимали грузы лишь две российские фирмы Вячеслава Богуслаева — «ВКМС» и «ВК-МС».
Подпишитесь на новости
