Вслед взлетят цены на еду и за проезд

Мининфраструктуры “просит” водителей заплатить за хорошие дороги, для чего собирается повысить цену бензина и дизтоплива, увеличив акцизный сбор до среднеевропейского уровня. Собранные миллиарды пойдут на строительство и ремонт автотрасс. О возможном подорожании нефтепродуктов заявил министр инфраструктуры Владимир Козак, пояснив, что речь идет о поэтапном росте, пока акциз не достигнет среднеевропейского уровня (466 евро/т бензина и 375 евро/т дизтоплива). Точные сроки и график роста разрабатываются, планируется, что документы подадут в Кабмин до 20 апреля, но когда их рассмотрят, неизвестно, уточнили в пресс-службе МИУ. 

Сейчас у нас акцизы соответственно 198 евро/т, 46-98 евро (примерно, как в России, в Европе выше в 2-4 раза), поэтому, по подсчетам экспертов консалтинговой группы “А-95”, только за счет акциза цена топлива вырастет на 2.6-2.7 грн./л. То есть если сейчас литр А-95 стоит 11-11.30 грн., то он подорожает до 14.74 с учетом прибыли нефтетрейдеров! И это минимум, а один из крупных нефтетрейдеров заявил, что с новыми правилами цены на заправках подскочат на 6-7 грн., или до 18 грн./л (заложили максимальную прибыль. – Авт.). По мнению аналитика Александра Сиренко (UPECO), тогда потребление топлива упадет на 25%, так как многие пересядут на общественный транспорт.

Пока вопросов больше, чем ответов, и главный – контроль за поступлением и использованием акциза. По информации Кабмина, сейчас акциз от горючки составляет 11 млрд. грн. в год, ожидается, что поступления на первом этапе удвоятся, на втором – утроятся. Замдиректора НТЦ “Психея” Геннадий Рябцев говорит, что рост акцизов на 1-1.5 грн. возможен уже в этом году, но чтобы деньги не пошли в общий котел бюджета и не были разворованы, надо разработать четкий механизм их использования. Директор “А-95” Сергей Куюн опасается, что станет больше контрабанды: “Чем выше акцизы, тем выше цена, подделывать топливо станет еще выгоднее. Само правительство говорит, что 20% рынка бензина в тени. Кабмину, в первую очередь, стоит навести порядок в области контроля качества топлива. Если просто повышать налоги, “тень” увеличится, следовательно, ожидаемого увеличения уплаты налогов не состоится”. Еще один аспект – экономический, ведь в цене любого товара топливо составляет около 5%, а в автоперевозках – до 60%. По подсчетам аналитика МЦПИ Александра Жолудя, например, буханка хлеба подорожает примерно на пятак, а вот проезд в автобусе – на 15-30%.

Вышеизложенную информацию собрали наши коллеги из “Сегодня”. Мы не стали переписывать ее “своими словами”, а направили свои усилия на то, чтобы опросить водителей и нескольких владельцев АЗС Винничины. Последние на условиях анонимности высказались в том ключе, что их бизнес убивают и, скорее всего, не для “заработка государства”, а в угоду одному из операторов рынка топлива. Водители же либо матерились, либо думали, что мы шутим, дескать, бензин не раз дорожал, но чтобы столь круто – этого не может быть.

Кстати, и Кабмин сегодня попытался заверить, что стремительного роста цен не будет. Правда, не ясно, что там считают “стремительным ростом”. 

---

Подпишитесь на новости

---