Коломойский пробует организовать авиабизнес в Виннице

Судьбу винницкого аэропорта решат 26 июня

9 июня комиссия Госавиаслужбы рассмотрела заявки двух авиакомпаний, и дала разрешения лишь на рейсы на так называемые непопулярные направления. Основные же маршруты, в том числе и те, от которых зависит, станет ли функционировать международный аэропорт «Винница», рассмотрят 26 июня.

Как сообщает сайт avianews.com, ООО «Авиакомпания «Атласджет Украина» (принадлежит украинской и турецкой компаниям) и ЧАО «Международные авиалинии Украины» (принадлежит Коломойскому) подали заявки на более 50 рейсов из аэропортов Киева, Харькова, Львова, Одессы, Херсона, Днепропетровска и Винницы. В частности первый авиаперевозчик выразил желание взяться за маршруты из Винницы в Стамбул и Тель-Авив, а второй, кроме этих направлений, также хотел бы организовать полеты в Варшаву, Гданьск и Берлин. Пока же комиссия Госавиаслужбы согласовала лишь последние два маршрута, которые гарантированно не станут пользоваться высоким спросом у пассажиров.

«Это рейсы не на ближайшую перспективу, — прокомментировал для «РЕАЛа» решения нацоператора руководитель винницкого аэропорта Ярослав Мазурец. – Не стоит думать, что право на полеты в этих направлениях будет реализовано в этом году. Возможно, когда ситуация в стране нормализуется, авиакомпании вспомнят о них. Нужно ждать заседания 26 июня, на котором рассмотрят вопрос наиболее рентабельных и популярных рейсов».

Стоит отметить, что на сегодняшний день ни с одного из украинских аэропортов не осуществляются перевозки в Гданьск. Видимо, спроса нет. Что касается Берлина, то самолетом в столицу Германии можно добраться исключительно из Борисполя. Шансы на организацию этих рейсов – 4 раза в неделю – в приморский город Польши и с периодичностью трижды в неделю в Берлин из пригородной Гавришовки – представляются призрачными. Судя по всему, авиакомпании получают право на недоходные рейсы исключительно для того, чтобы «в комплекте» получить прибыльные направления, а затем осуществлять рейсы туда, куда соберут пассажиров.

Станислав КРАЕВСКИЙ