Китай заборонив танкерам «тіньового» флоту заходити в свої порти
Один із найбільших портових операторів Китаю — Shandong Port Group — з понеділка, 6 січня, заборонив танкерам, які перебувають під санкціями США, заходити в свої порти в східній китайській провінції Шаньдун.
Про це з посиланням на трьох трейдерів повідомляє Reuters.
Китайським портам заборонено докувати, розвантажувати або надавати суднові послуги суднам зі списку Офісу контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США (OFAC).
Оператор контролює основні порти на східному узбережжі Китаю, включаючи Ціндао, Жічжао та Яньтай, які є основними терміналами для імпорту нафти, що потрапила під санкції.
У другому оголошенні у вівторок, 7 січня, Shandong Port Group заявив про надію на те, що заборона на судноплавство матиме «обмежений вплив на незалежні нафтопереробні підприємства, оскільки більшість санкційної нафти перевозиться на танкерах, які не потрапили під санкції».
За даними системи відстеження суден від Kpler, провінція імпортувала близько 1,74 мільйона барелів за добу нафти з Ірану, Росії та Венесуели торік, що становить близько 17% імпорту Китаю.
Тим часом США планують запровадити додаткові санкції проти «тіньового» флоту нафтових танкерів Росії та скоротити її доходи для війни в Україні. Поки незрозуміло, яким буде підхід Трампа до санкцій проти Росії.
Джерела Reuters повідомили, що адміністрація Байдена планує санкції проти танкерів, що перевозять російську нафту, продану за ціною, вищою за встановлений Заходом ліміт у 60 доларів за барель. Росія використовувала цей так званий тіньовий флот зі старіючих суден, щоб обійти ліміт. Багато з суден менш безпечні і схильні до розливів нафти, кажуть експерти із судноплавства.
Нещодавно в ОП України заявили, що запроваджені Заходом обмеження на ціну нафти з Росії, включно із «ціновою стелею», перестали працювати. Зараз будуть корисні навіть запізнілі рішення, які вплинуть на скорочення доходів Кремля від продажу нафти.
Подпишитесь на новости
