ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА – УБИЙЦА ПО ВИНЕ УБИТЫХ?

С начала 2012 года на Юго-Западной железной дороге, только по официальным данным, травмированы 80 посторонних граждан (то есть, не железнодорожников), из них смертельно – 55. В том числе на ж.-д. станциях травмированы 47 граждан, из них 32 — смертельно; а на переездах – 33 (23). Непосредственно на объектах, контролируемых Казатинской дирекцией ЖД, погибло 8 человек. Об этом в официальном письме в адрес винницкой облгосадминистрации рассказал заместитель начальника обособленного подразделения Казатинской дирекции железнодорожных перевозок Юго-Западной железной дороги Василий Микитенко. (Отметим, что ЮЗЖД раскинулась на территории Киевской, Житомирской, Хмельницкой, Черниговской, Сумской и Винницкой областей.) 

Василий Микитенко уверен, что подавляющее большинство погибших и травмированных на железной дороге пострадали по собственной неосторожности и халатности: прогулки по рельсам, как по тротуару, часто в нетрезвом состоянии, игнорирование пешеходных мостов и т.д. Основные угрозы для жизни человека на железной дороге: наезд подвижного состава и поражение электрическим током высокого напряжения. Железнодорожники обращаются к населению с лозунгом: “Железная дорога — не убийца, но никакие меры не смогут никого уберечь от собственной безответственности”. И заодно напоминают о правилах безопасности типа “не перелезайте рельсы под вагонами”, “не пускайте детей играться на железную дорогу” и т.д. А главное, поезд не может остановиться мгновенно: даже при экстренном торможении, которое само по себе приводит к травматизму пассажиров, он по инерции проедет минимум 800 метров.{jcomments on}