Запущена канитель по выпрашиванию у Кабмина 149 миллионов

На них хотят закупить около 70-ти троллейбусов и автобусов, а также закончить трамвайное кольцо по Барскому шоссе

Власти Винницы решили напомнить Кабмину о «предвыборных обещалках». Правда, по всем правилам этикета. Винницкий горсовет на очередной сессии поддержал решение о получении из госбюджета кредита в размере 149 миллиона гривен на развитие транспортной системы областного центра.

Львиную долю этой суммы – 113 миллионов – местные власти собираются потратить на обновление парка ТТУ. По предварительным подсчетам, мэрия планирует за эти средства на условиях открытых тендеров закупить 40 новехоньких троллейбусов и почти три десятка автобусов. Остаток кредитной суммы будет направлен на завершение работ по сооружению трамвайной колеи по Барскому шоссе и ул. Келецкой. Напомним, чтобы пустить электротранспорт по этому участку, необходимы сооружение трансформаторной подстанции и собственно прокладка рельс от ул. Стельмаха до автовокзала «Западный». «Отведенных» на эти цели 36 миллионов для трамвайного «кольца» явно не достаточно, поэтому городскому бюджету и КП «Винницкое ТТУ» придется изыскивать еще и собственные резервы. Кроме этого, как ранее заявлял городской глава Владимир Гройсман, Минрегионстрой обещал выделить в этом году на строительство около 10 миллионов гривен. Поэтому вероятность озвученных мэром ранее планов по завершению работ к 2014-му, относительно велика.

Как отметил В. Гройсман, в данном случае он рассчитывает на кредит сроком на 10 лет под не более 10% годовых. Подтверждения того, что эти денежки достанутся городу в рамках реализации специальной госпрограммы, местные власти ожидают уже к концу июля. Если к этому сроку в Киеве ответа не дадут, значит, шансы на получение финансовой поддержки в этом году будут близки к нулю.

Но Владимир Гройсман настроен оптимистично. Более того, он считает, что государство готово взять на себя обязательства по возвращению тела кредита, а позже и частично компенсировать возмещение уплаты процентов по ссуде. Откровенно говоря, подобными преференциями Кабмин редко «разбрасывается». Не секрет, что Госказначейство в последнее время очень «неохотно» перечисляет получателям даже те средства, которые уже выделены госбюджетом. Иногда бюджетным учреждениям приходится месяцами ждать денежек. Поэтому даже в случае положительного решения вопроса с ссудой, деньги на закупки и сооружение трамвайной линии из виртуальных превратятся в реальные не скоро.

Тем не менее, по словам Владимира Борисовича, при положительном решении вопроса о кредите, в качестве залога его возвращения выступит имущество «Трамвайно-троллейбусного управления». Поскольку большая его часть уже давно является залоговой, на предприятии изыскивают ту технику, которую еще можно включить в залоговый список. И последнее. Мэр уже озвучил, что наиболее вероятным кредитором в данном случае выступит «Укргазбанк». Это означает, что предварительные договоренности городских властей с администрацией банка дают все основания рассчитывать на это финучреждение. То есть, если даже из казны с платежами и будут задержки, банк не откажет в авансовом выделении средств.

Подытожим, для осуществления радужных транспортных перспектив, проведена важная, но по сути лишь подготовительная работа. Далее дело за положительным решением Кабмина, наличием денег в госказне, оперативности доступа к ним «на местах» и технических вопросах – проведении аукционов и непосредственном сооружении ТП и колеи. Забавно, что наиболее сложная задача – строительство – представляется на выходе самой беспроблемной в плане реализации.