Появились шансы разблокировать Суэцкий канал ранее, чем предполагалось. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники. В свою очередь, Управление Суэцкого канала заявило, что намерено предпринять сегодня как минимум две попытки снять с мели застрявший контейнеровоз Ever Given. Об этом сообщает AP.
Время начала работ зависит от наступления прилива. Чтобы развернуть 400-метровую махину задействуют десять буксиров.
Затор в Суэцком канале наносит убытки мировой торговле в размере 400 млн долларов каждый час (или около 10 миллиардов в день). Как отмечает «Forbes», ссылаясь на подсчеты судоходной компании «Lloyd’s List», через этот канал проходит порядка 12% всех глобальных поставок. А контейнеровоз Ever Given, севший на мель в Суэце, заблокировал в канале более 230 судов. Аналитики поспешили спрогнозировать, что возобновить движение по каналу вряд ли удастся ранее начала следующей недели.
В итоге к операции по поднятию на воду присоединись бригады из разных стран. The Wall Street Journal полагает, что столкнуть судно удастся ранее, чем предполагалось. А газета The Jerusalem Post со ссылкой на египетские источники пишет, что застрявший контейнеровоз немного сдвинулся с места после того, как убрали более 20 тысяч тонн грунта и песка из-под носовой части.
Ранее датская транспортно-логистическая компания Maersk, которая является крупнейшим оператором в мире контейнерных перевозок, поменяла расписание и маршруты своих судов, отправив их вокруг Африки мимо мыса Доброй Надежды, что добавляет почти 8 тысяч километров.
Что было ранее
Перед блокировкой Суэцкого канала судно Ever Given совершило «фаллический» маневр
Треккинговый сервис VesselFinder ранее опубликовал видеозапись, на котором видно, что судно совершило круговые маневры. В итоге траектория образовала фаллический символ.
В фирме-операторе Ever Given обратили внимание на то, что в этом нет ничего необычного. Такая траектория образовалась из-за того, что судно перед заходом в канал выбирает оптимальный курс и много маневрирует.