У Китаї створили батарею, яка зберігає потужність у сильний мороз

Китайські науковці представили акумулятор нового покоління, який не боїться сильних морозів і здатен працювати там, де звичайні літій-іонні батареї майже повністю втрачають ефективність. Про розробку повідомляє CarNewsChina з посиланням на Китайську академію наук (CAS).

Йдеться про літієву батарею рідинно-твердотільного типу, створену в Далянському інституті хімічної фізики CAS. Під час випробувань вона стабільно працювала за температури −34 °C, зберігши понад 85% ємності навіть після восьми годин безперервної роботи.

Працездатність акумулятора підтвердили на промислових безпілотниках і в робототехнічних симуляціях. Важливо, що система забезпечувала надійне живлення без додаткового підігріву чи зовнішньої теплоізоляції, що є критичним фактором для техніки в холодному кліматі.

Секрет морозостійкості — у поєднанні кількох технологій: спеціального електроліту для низьких температур, рідко-твердого функціонального сепаратора та інтелектуальної системи керування енергією на базі ШІ. За словами керівника проєкту Чжана Мена, така архітектура дозволяє уникнути різкого «провалу» ємності й знижує ризик повної відмови батареї в екстремальних умовах.

Першими сферами застосування стали дрони для інспекцій, логістики та аварійного зв’язку, а також робототехніка, яка працює у високогір’ї або взимку. Водночас технологія має потенціал і для електромобілів: нинішні батареї електрокарів за морозів нижче −20 °C можуть втрачати 50–80% запасу ходу.

Здатність зберігати високу ємність при −34 °C відкриває перспективи для використання електротранспорту в північних регіонах. Утім, для цього розробку ще потрібно масштабувати, пройти додаткові перевірки безпеки та адаптувати до автомобільних систем термоменеджменту.

Наразі батарея перебуває на демонстраційному етапі. У майбутньому її планують підготувати до промислового виробництва та застосування не лише в транспорті, а й у споживчій електроніці та обладнанні для роботи в екстремальних погодних умовах.