Российский бизнес, работающий на оккупированных территориях, вовсе не стремится к благотворительности и «подъему» экономики фейковых «республик».
Так, после сокращения количества рабочих мест на «Лугансктепловозе» российский «Трансмашхолдинг», как собственник предприятия, решил его перепрофилировать на вспомогательное. В Луганске откажутся от выпуска тепловозов и сконцентрируют мощности на ремонт железнодорожной техники и производство комплектующих.
Стоит отметить, что луганское предприятие дважды продавалось – в 2007-ом и 2010-ом – в обоих случаях без аукциона собственником 74% акций была признана компания «Брянский машиностроительный завод», входящая в «Трансмашхолдинг». Он контролируется Искандером Махмудовым и государственным концерном «Российские железные дороги».
По информации источника сайта CarDiagram, российский менеджмент сейчас не видит необходимости выпуска в Луганске локомотивов. Правда, официально пресс-служба собственника эту информацию не подтвердила и не опровергла. Ресурс располагает сведениями о том, что помимо мирной продукции «Лугансктепловоз» с 2014 года ремонтировал технику террористов «ЛНР». При этом в мае 2015 года предприятие сменило «прописку». С тех пор оно зарегистрировано в Северодонецке, то есть подконтрольном Украине городе. Эта мера стала необходимостью, поскольку в ЛНР не функционирует банковская система. Поэтому завод, по сути, платит в украинскую казну все налоги, включая «на армию», а также финансирует «казну» террористов.
Станислав Краевский