Російській атомний криголам «50 років Перемоги» і суховантаж «Ямал. Кречет» зіткнулися в Карському морі. Про це повідомили росЗМІ у вівторок, 28 січня.
Інцидент трапився вночі 26 січня. Атомохід приплив на допомогу судну, щоб провести його через льоди, але зачепив суховантаж лівим бортом і отримав пошкодження обшивки. Обійшлося без постраждалих.
Зазначається, що зараз криголам штатно продовжує роботу в акваторії Північного морського шляху. Системи життєзабезпечення та ядерна установка криголаму функціонують без порушень, загроз для екіпажу та навколишнього середовища не виявлено.
Судно «50 років Перемоги» було побудовано на Балтійському заводі і є удосконаленим проєктом атомних криголамів типу «Арктика». Спуск на воду відбувся у 1993 році, і з того часу воно експлуатується в умовах Арктики.
Основне завдання криголаму — супровід судів в акваторії Північного морського шляху, а в літній період його використовують з туристичною метою в арктичній зоні.
Нагадаємо, у лютому 2024 року у російському Санкт-Петербурзі горів криголам Єрмак. Судно на той час вже не експлуатувалося, а спалах стався у складському приміщенні на першій палубі, коли там проводилися зварювальні роботи.
Єрмак був першим у світі арктичним криголамом, збудованим ще у 1974 році у Фінляндії. Вага судна — 12,8 тисяч тонн, довжина — 127,8 м, ширина — 25,97 м, висота борту — 16,7 метра.
У квітні того ж року у Владивостоці сталася пожежа на мегакриголамі «Катерина Велика», внаслідок чого одна людина загинула. Перше багатофункціональне судно постачання посиленого льодового класу «Катерина Велика» називали «унікальним судном» і «мегакриголамом». Воно зійшло зі стапеля суднобудівного комплексу Звезда у 2020 році. Судно може виконувати криголамні роботи в арктичній морській зоні при товщині льоду до 2 м у зимово-весняну навігацію та до 2,5 м — літньо-осінню. Завдяки надманевреним рульовим коронкам, судно фактично вміє розвертатися на місці.