Разбираем специфики ремонта стиральных машин европейского производства
Надёжные и функциональные агрегаты из Италии всегда славились высоким качеством изготовления. Но даже им присущи неполадки, что часто встречаются в бытовых аппаратах от корейских разработчиков. В виду некоторых различий по схемотехнике присутствуют некоторые особенности, когда нужно выполнить ремонт стиральных машин Киев, о чём следует знать пользователям.
Ошибки и дефекты в стиральных машинках
По данным центров обслуживания машинок Candy чаще всего выявляются следующие недостатки:
- Нарушения в работе процедуры слива воды, что указывает на засор сливного контура либо поломку насоса.
- Слабый нагрев воды или его полное отсутствие. Чистку и проверку ТЭНа необходимо проводить хотя бы раз в 3-4 года.
- Эксплуатационный износ подшипников и ремня барабана.
- Разгерметизация патрубков и ослабленные крепления шлангов, что приводит к возникновению протечек во время стирки.
- Проблемы с электронными компонентами (блок управления, контактные соединения).
Корпус машинки достаточно хорошо собран, чтобы скрыть шум от работы двигателя. Поэтому иногда сложно на слух определить характер дефекта, но присутствует программа автопроверки узлов.
Базовая диагностика и ремонт стиральных машин перед визитом профессионала
Для запуска системы самодиагностики необходимо вытащить содержимое барабана и плотно закрыть люк. Регулятор выбора программы должен находиться в положении OFF. После нужно нажать на кнопку, которая активирует стирку (в серии Aquamatic зажимается нижняя левая клавиша функционального меню, а проверка включается после нажатия кнопки START), и не отпуская её установить регулятор в положение на два щелчка вправо (позиция 60). Индикация на панели отображает течение процедуры, происходит тестовый запуск сливного насоса, ТЭНа, осуществляется вращение барабана на разных скоростях, активируется забор и слив жидкости. При обнаружении дефекта система покажет код ошибки.
Разборка устройства начинается со снятия верхней крышки. Для этого понадобится ключ на 7. Далее следует открутить заднюю часть корпуса, чтобы получить доступ к аппаратной базе агрегата. В целях удаления двигателя нужно отсоединить клеммы, вытащить нагревательный элемент с таходатчиком и снять приводной ремень. Шкив с барабана следует откручивать ключом на 24. После демонтажа системы слива можно приступать к разборке передней части.
Подпишитесь на новости
