Петля блокады вокруг ЛДНР затягивается

Пока в Киеве вроде как думают, ужесточать ли блокаду ЛДНР, или наоборот – упразднять, на практике она понемногу усиливается.

Так, у СБУ уже дошли руки даже до нелегальных пассажирских перевозок из Украины в «республики»:

«Комерційна структура з квітня поточного року організувала перевезення, використовуючи можливості 3 автовокзалів поблизу лінії розмежування. При зверненні бажаючих проїхати до «ДНР», за вказівкою керівників вокзалів, касири та диспетчери передавали цю інформацію представникам підприємців. За територією вокзалів на пасажирів чекали мікроавтобуси, які перевозили їх через пункти пропуску під виглядом приватних візитів».

Стоимость проезда линии разграничения – 500 гривен. Ежедневно в республику заезжали 2-3 машины. Один микроавтобус с такими пассажирами задержан на КПВВ, что дало повод СБУ для дальнейших действий:

«Під час обшуків у приміщеннях автовокзалів, офісах нелегальних перевізників та за місцем проживання керівників співробітники спецслужби вилучили фінансово-господарську документацію, комп’ютерну техніку та носії інформації, які підтверджують організацію протиправних перевезень. Відкрито кримінальне провадження за ч. 2 ст. 332-1 Кримінального України».

Однако посмеем заметить: докуда практически свободно линию разграничения в обоих направлениях пересекают владельцы частных машин, запрет на пассажирские перевозки будет казаться дискриминационным.

И еще. Через 1,5 года российско-украинской войны (на стыке 2015-го и 2016-го годов) корпорация «Индустриальный союз Донбасса» все-таки зарегистрировала свои предприятия в Украине.

«По результатам общих собраний акционеров ПАО “Алчевский МК”, ПАО “Алчевский КХЗ” и ЧАО “Экоэнергия” все предприятия перерегистрированы в Северодонецке (Украина)… Ранее адресом их регистрации был Алчевск (ЛНР). Также юридический адрес корпорации ИСД перенесен из Донецка в Краматорск», — сообщил директор юридического департамента корпорации ИСД Сергей Ткаченко.

Наверное, лучше поздно, чем никогда.

Владимир Мозговой