Чем первая в Виннице неформатная остановка отличается от английского аналога

В Виннице появилась первая необычная остановка. На улице Келецкой у ТРЦ «Магигранд» ожидающие троллейбусы и автобусы горожане теперь могут стоять за прозрачным ограждением, а когда подъедет транспорт, направляющийся в сторону конечной, должны выйти из-за павильона и обойти его, чтобы зайти в салон. Сам павильон повернут к дороге «спиной».

Винничане в соцсетях довольно активно обсуждают новый вид остановочного павильона на улице Келецкой. Поначалу все посчитали, что при монтаже работники что-то перепутали. С кем не бывает…  Но городские власти уверяют, что избрали такой вариант в качестве эксперимента. И остановка «проспект Юности» — первая.

«В Европе таких остановок много, — пояснил журналистам мэр Сергей Моргунов. – Они позволяют получить три преимущества. Первое – безопасность пассажиров, второе – при плохой погоде, во время дождя и снега заграждение защищает от брызг, а третье – эффективней используется пространство тротуаров. Павильон не перегораживает его так, что не знаешь как обойти. Создаются нормальные условия как для ожидающих транспорт, так и тех, кто проходит мимо».

Это некий английский вариант. Его используют, когда тротуар достаточно узкий для обычного павильона. «РЕАЛ» нашел «аналоги» в Лондоне и сравнил оба «варианта». Итак, тротуар на Келецкой, где установили, как называют в мэрии «экспериментальный» павильон шириной 4 метра, если не больше. От него до проезжей части и места остановки транспорта всего 1 метр.

Судя по всему, наши люди, которые всегда торопятся поскорей зайти, чтобы занять сидячее место, будут стоять не под накрытием вдалеке от бордюра, а на метровой «полоске» между прозрачным ограждением и бордюром у «желтой» разметки. Иначе, когда подъедет, скажем, троллейбус, им придется обходить павильон и с этой же метровой «площадки» заходить. Кроме того, на «Юности» обычно больше выходит людей, чем заходит. Выходящим явно придется тесниться в узком метровом «проходе».   

Теперь для сравнения посмотрим на остановку «Станция „Ливерпуль-стрит“» E в Сити, центре британской столицы. Павильон расположен в полуметре от проезжей части, а сам тротуар шириной около 3 метров. Причем, останавливается автобус, судя даже по обозначениям и знакам, не под павильон, как в винницком случае, а несколько дальше. То есть, сам павильон пассажирам обходить не нужно – достаточно пройти пару шагов вперед.   

Как пояснил «РЕАЛу» директор департамента коммунального хозяйства и благоустройства Винницкого горсовета, эксперимент продолжат. Предварительно, «спиной» павильоны собираются ставить у рынка «Урожай», на улицах Келецкой и Бучмы. Кстати, в последнем случае лондонский опыт может быть полезен. На «главной артерии» Малых Хуторов тротуар довольно узкий, а автобусы могут останавливаться за павильоном.

Станислав Краевский