Автопілот Tesla не зміг відрізнити фальшиву дорогу від справжньої

Творець та керівник компанії CrunchLabs Марк Робер для власного YouTube каналу провів тест самокерованих автомобілів на основі лідару та камер, повідомляє Electrek.

Експеримент був натхнений відмовою Tesla від радарів на користь лише камер: поки більшість компаній, що розробляють технології безпілотного водіння, використовують комбінацію датчиків (камери, радари, лідари та ультразвук), Tesla наполягає саме на використанні лише камер. Автовиробник вилучив радари зі своєї лінійки автомобілів і навіть деактивував радари, вже встановлені в існуючих автомобілях.

Марк Робер для тесту використав два авто — один із лідаром від Luminar, наданий самою компанією, та авто від Tesla. Тест проходив в декілька етапів — спочатку перевірялося, чи зможе кожен з автомобілів зупинитись перед макетом дитини на дорозі, потім перевірили те ж саме з макетом, який рухається, макетом в тумані, макетом під великим натиском води та макетом навпроти засліплюючого світла. Останньою перешкодою була стіна, пофарбована як дорога позаду неї, створюючи еффект прозорості. Всі тести проходили на швидкості приблизно 64 кілометри на годину.

Автомобіль з лідаром не провалив жодного тесту, тоді як Tesla не була здатна зупинитись в тестах з туманом, натиском води та фальшивою дорогою.

У всьому світі значно впали продажі автівок Tesla через несприйняття політики її власника Ілона Маска. Але є у компанії і серйозні технічні проблеми.

Так, електромобілі Cybertruck перебувають на утриманні поставок через відпадання металевої панелі на даху автомобіля, повідомляє Electrek. Про утримання поставок повідомляють щонайменше восьмеро незадоволених покупців на форумі власників Cybertruck та ще більше на платформах X та Facebook.

Згідно з сервісом підтримки Tesla, проблемною є частина під назвою cantrail trim — декоративна панель по краю даху автомобіля та частина «куленепробивного екзоскелету», про який заявляли в компанії. На відео ентузіаст Reid Tomasko показав на прикладі власного Cybertruck, що ця панель, як і більшість панелей «екзоскелету» прикріплена до автомобіля за допомогою клею.

Це не перший раз, як в Cybertruck були проблеми. У червні 2024 року американський автовиробник Tesla відкликав тисячі електропікапів Cybertruck через несправність склоочисника, яка може погіршити видимість, збільшуючи ризик аварії.