Крылатый командный пункт Воздушных сил Украины списали как «излишек» Минобороны (видео)

samolet_1На этом уникальном самолете в бытность министром обороны поднимался в воздух Александр Кузьмук

В начале нынешнего года Воздушные силы ВС Минобороны Украины лишились военного судна-самолета, который мог быть незаменим в условиях боевых действий. Конструкторами военный вариант «Ил» (на базе 18-х и 22-х) создавался как передвижной «командный пункт». Но за годы независимости самолет практически не поднимался в воздух, а совсем недавно Минобороны продало его частной одесской компании, видимо, на лом. С 5 марта в аэропорту «Винница» военные приступили к разоружению судна.Винницкий аэропорт в Гавришовке предназначен для совместного использования военными и гражданскими компаниями. Соответственно и территория объекта разделена на два сектора. Утром 5 марта первыми забили тревогу военнослужащие, когда самолет базовой модели «Ил» с бортовым номером 75918 и надписью на корпусе «Аэрофлот» оказался в гражданском секторе аэропорта.Как пишет сайт радиокомпании «Місто над Бугом», компания «Укрспецэкспорт» быстро и не афишируя на каких условиях, продала его в частные руки. По мнению разных источников, самолет или порежут или отремонтируют. При этом он якобы абсолютно исправный. Но журналисты вполне обоснованно задаются вопросом, а почему столь уникальное судно, аналогов которому в Украине уже не осталось, списывается в довольно непростое для страны время и так скоропостижно и продается?.. К сожалению, ответ на него «РЕАЛу»  никто не дал, а расспрашивали мы многих компетентных товарищей.samolet_2Стоит отметить, что этот самолет был выпущен в 1984 году, и считался одной из самых удачных моделей. Правда, украинская авиация никак не могла найти ему применение, и он долгие годы оставался в «неприкосновенном запасе». Как и почему от него решили избавиться, выяснить сложно… Командующий Воздушными силами ВС МО Украины  Юрий Байдак лишь заметил нашему корреспонденту, что «что «самолет этот старый» и в последнее время находился в ведении департамента избыточного имущества Минобороны. Выяснить что-либо в этой службе «РЕАЛу» не удалось, как впрочем, и найти на сайте военного ведомства информацию, когда самолет выставлялся на продажу, и какой была первоначальная цена этого «излишества». В «Перечне движимого военного имущества, которое может быть отчуждено» значатся сотни позиций – от бетонных плит до обмундирования. Вероятно, авиационная техника и затерялась среди них…Бывший командующий Воздушными силами (до августа 2012-го) Сергей Онищенко был более откровенен. «Таких самолетов было всего три. В Гавришовке стоит последний. Говорят якобы этот «Ил» отправлялся в Россию на ремонт. Это не так… Наш самолет с 1992 года в воздухе провел всего 3 часа. В 1996 году, когда Александр Кузьмук был министром обороны, он на нем поднимался в небо. Потом в самолет ударила молния. С тех пор судно вывели из боевого состава. Будучи еще заместителем командующего, я неоднократно поднимал вопрос о выделении средств  для восстановления этого судна, но с учетом того, как финансировалась армия и авиация в частности, средств никто не выделил. Я старался его сохранить до лучших времен. Похоже, они уже не настанут», - пояснил Сергей Иванович.Директор аэропорта «Винница» Ярослав Мазурец подтвердил факт продажи самолета одесской фирме «Интертранс». «Могу только сказать, что собственник выписал доверенность на частное лицо, которое занимается оформлением документов, в том числе и по поводу размещения самолета на нашей территории. Я видел акт приемки-передачи, и могу подтвердить, что он датируется 2014 годом. Каково будущее этого самолета, я сказать не могу. Мне кажется, собственник еще не определился», - уточнил Ярослав Леонидович.По словам Сергея Онищенко, в Украине нет ни техсопровождения, ни запчастей для такого самолета. Поэтому и речи быть не может о его восстановлении и использовании в гражданских целях, скажем, для грузовой авиации, а именно на этом специализируется, по информации «РЕАЛа», фирма-собственник. Это означает, что когда 33-тонное судно демилитаризируют, то есть снимут всю военную «начинку», существует вероятность, что его порежут и сдадут на лом. Что ж, хозяин-барин. Просто жаль, как у нас относятся к такой технике.

Игорь ЗАИКОВАТЫЙ

П:
 
yottos
trafmaster
Загрузка...
   
загрузка...
RedTram обменный
Loading...

Комментарии закрыты.

  1. Олег  |  9 марта 2014 в 15:58

    Че за паника сразу… Самолеты этого типа выпускали с 1971 на базе Ил-18, которые выпускались с 1957!!! Так что конструкция самолета реально устарела!!! Кстати даже во времена Союза Ил-22 использовались большей частью как просто комфортабельные штабные салоны. Нужны новые самолеты, а не псевдосенсации типа этой. Журналистам следовало бы хоть погуглить, прежде чем чушь писать

    • Владимир Сергеевич  |  9 марта 2014 в 16:31

      Уважаемый, очень интересная статья. И я, например, не заметил попытки выдать ее за сенсацию. Даже заголовок соответствует тексту, что сегодня — большая редкость. Плюс, видно, что журналист поработал — есть комментарии командующего, экс-командующего и др.

  2. Михайло Садовський  |  10 марта 2014 в 15:59

    Той літак — то Іл-22. Він використовувався як запасний, мобільний центр керування 43 -ї ракетної армії Ракетних військ стратегічного призначення, щтаб якої був розміщений у Вінниці. Рекомендую почитати: http://airwar.ru/enc/spy/il22.html
    Наскільки я розумію, та апаратура зв’язку і управління, яка є на борту літака, сьогодні ні з чим несумісна і скоріш за все є металоломом.
    Двигуни АИ-20 вироблялись на «Мотор-Січ» і використовувались на Іл-18, Іл-22, Ан-30, так що можливість їх ремонту, заміни і модернізації, мабуть, є.
    В цілому з цього питання пояснення повинне дати командування ВПС. Хто =небудь з вінницьких депутатів міг би подати запит.

Video >>

Суперострота японского поварского ножа

07.12.2015 - 20:38
Возможно, это – самый острый нож среди всех, которыми пользуются в обычной работе каждый день. Речь идет о японском поварском ноже, и сказать, что он острый, — ничего не сказать. ...

Кот — вижу цель, не вижу препятствий

27.02.2016
Кот, который на этом видео, ...