ТТУ открыло музей с пятью раритетными трамваями

К 100-летнему юбилею КП «Винницкое ТТУ» подходит с четко просматриваемым будущим. «Транспортная реформа», проведенная в 2011 году, лишила коммунальное предприятие конкурентов в виде юрких маршруток, швейцарский Цюрих обеспечил трамваями, а вот с новыми троллейбусами и автобусами пока заминка. Техническая… В лучшем случае тендер по закупке транспорта проведут в конце ноября.

 

В преддверии юбилейных торжеств руководство ТТУ презентовало свои «последние достижения». Если к 75-летнему юбилею винницкого трамвая местные электротранспортники «по крупицам» собрали экскурсионный ретро-трамвайчик Gotha, на 90-летие перед админзданием ТТУ установили макет-«памятник», то вековой рубеж работники коммунального предприятия отмечают, открыв «ведомственный» музей. Среди его экспонатов пять трамваев, в разное время перевозивших горожан, и выставочный зал со старинными фотографиями, наглядно демонстрирующими историю рельсового транспорта.

Осмотрев экспозицию музейного зала, мэр Владимир Гройсман забирался в кабины водителя двух раритетных трамваев и пробовал завести транспортное средство. Как оказалось, музейные экспонаты на ходу. Если «подать» напряжение, могут поехать…

 

По словам начальника ТТУ Николая Форманюка, музей вскоре откроют для групп посетителей. «У нас режимное предприятие, желающие могут договориться о посещении музея. С механизмом «бронирования» и ценой билета пока не определились», — отметил Николай Владимирович. То есть, не организовавшись в группы и предварительно не «договорившись», винничане и гости города посмотреть на экспонаты пока не смогут.   

 

 

Кстати, появился тут и новый моечно-уборочный комплекс для трамваев, где отлажена автоматизированная мойка вагонов теплой водой, причем еще и с экономией воды.   

 

Если трамваями Винница обеспечена «выше крыши», то троллейбусов городу не хватает – 90% парка ежедневно выходит на линию. Более того, АМКУ приостановило тендер по приобретению Винницким горсоветом для ТТУ 40 троллейбусов и 30 автобусов отечественной сборки, запланированный на 29 октября. Как уточнил Н. Форманюк, на сегодняшний день поданы две жалобы – от украинских представительств Минского и Львовского автозаводов. Что касается МАЗа, то оказывается, что отдельные узлы белорусской техники собирают в Украине, поэтому компания оспаривает отказ. Ей принимать участие в тендере. Николай Владимирович отметил, что рассмотрение последних из жалоб запланировано на 12 ноября, поэтому в лучшем случае тендер может состояться лишь в конце следующего месяца.  

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

---

Подпишитесь на новости

---