Видеорегистратор — вещь, незаменимая для каждого водителя. Прибор, в режиме реального времени записывающий на видео происходящее на дороге, в случае необходимости поможет разобраться в причинах ДТП или доказать в суде вашу невиновность. В интернете размещены сотни материалов о покупке видеорегистраторов, однако мало информации о нюансах, связанных с их правильным использованием. Что ж, сегодня мы исправим это упущение.

Где лучше расположить механизм?

В идеале автомобильный видеорегистратор должен быть закреплен как можно выше на лобовом стекле, чтобы улучшить обзор дороги: например, за зеркалом заднего вида. Чтобы авторегистратор не попадал в поле зрения водителя и не закрывал ему обзор, лучше расположить девайс чуть правее центра лобового стекла.

Какое крепление оптимально?

Приобретите небольшой кронштейн для видеорегистратора. Во-первых, в таком случае прибор легче спрятать за зеркалом. Во-вторых, чем короче кронштейн, тем меньше будет дрожать камера, а значит, и кадр. Длинное же крепление чаще всего приводит к получению нечетких и размытых видео.

Куда направлять камеру?

Постарайтесь зафиксировать камеру так, чтобы неба в кадре было не больше, чем капота автомобиля. В таком случае экспозиция будет правильной, что поможет избежать засветки на кадрах.

Если вы купили гаджет с корпусом цилиндрической формы (например, видеорегистратор Falcon XPC VF–203), учитывайте, что направлять его нужно точно вперед: при повороте вправо или влево может проявиться эффект «заваленного горизонта».

Оставлять ли прибор в салоне зимой?

Низкие температуры негативно сказываются на аккумуляторе видеорегистратора, ускоряя его разряд и постепенно снижая номинальную емкость. Впрочем, это относится лишь к стандартным литий-ионным и литий-полимерным батареям — владельцам подобных гаджетов мы порекомендуем не оставлять их надолго на морозе.

А какой видеорегистратор лучше выдерживает суровую зиму? Если ваш бюджет позволяет, рекомендуем обратить внимание на модели с аккумуляторами суперконденсаторного типа или специальными морозостойкими батареями (которые стоят примерно в 1,5–2 раза дороже обычных). Им вообще не страшны перепады температур.

Нужна ли подсветка?

Разбираясь, какими бывают авторегистраторы, многие пользователи обращают внимание на модели, оборудованные подсветкой. На деле функциональность подсветки сомнительна. Светодиоды — не более чем рекламный трюк: бросая блики на лобовое стекло, они ухудшают качество записи, а в режиме парковки только привлекают нежелательное внимание посторонних. Усилить же мощный световой поток от фар они явно не в состоянии.

Другое дело — инфракрасная подсветка. Она, наоборот, будет полезна в темное время суток для записи в парковочном режиме.

Как быть, если присоска не держится на стекле?

С этой проблемой автомобилисты сталкиваются в зимнее время: вакуумная присоска не прилипает к холодному стеклу. К счастью, найти выход из ситуации просто: прогрейте салон в течение нескольких минут, активировав обдув стекла, а присоску кронштейна разогрейте под теплым воздухом из дефлектора.

Прежде чем крепить присоску, обязательно протрите нужную зону стекла влажной салфеткой. Так вы удалите жир и пыль, благодаря чему присоска пристанет крепче.

Какую карту памяти покупать?

Объем карты памяти не так важен, как ее скоростной класс. Если вы ведете запись видео в высоком разрешении (Full HD), приобретайте карты памяти, которым присвоен 10 класс скорости (соответствующее обозначение нанесено на упаковке и самой карте). Они обеспечивают максимальную скорость считывания и записи данных. В результате ваши ролики будут четкими и плавными, без прерываний и пропусков кадров.

Куда спрятать шнур?

Частенько водители не торопятся решать вопрос прокладки шнура и бросают его вниз, к прикуривателю (так как работают авторегистраторы DOD чаще всего от бортовой сети). Но это неэстетично и непрактично. Висящий провод в любой момент можно задеть локтем, тем самым сбросив регистратор и повредив его.

После покупки нового видеорегистратора советуем некоторое время поездить с временно закрепленным кабелем (скотчем или изолентой), чтобы понять, будет ли для вас удобным текущее расположение прибора. А когда вы окончательно с ним определитесь, можете зафиксировать шнур «намертво».

Проложите кабель в зазор под обшивкой, протянув его по направлению к правой двери. Там уведите его вниз и продолжите вдоль линии стекла (сняв кожух стойки при необходимости). Опустив кабель вниз, протяните его под бардачком и подключите к прикуривателю. Задача решена.

Какие параметры настроить в первую очередь?

При первом включении автомобильного видеорегистратора обязательно отрегулируйте:

• GPS-приемник. Он определяет скорость движения и фиксирует точное местоположение машины;
• точное время (если оно не синхронизируется со спутниками автоматически);
• баланс белого. Это ключевой параметр, определяющий, насколько светлой или темной будет картинка;
• качество записи. Если у вас уже есть емкая карта памяти, смело выбирайте самое высокое качество;
• G-сенсор. Так называется специальный датчик, реагирующий на удары и изменение положения автомобиля в трехмерной оси координат. Он нужен для автоматического включения записи в аварийных ситуациях. Однако учитывайте, что на разбитых дорогах у G-сенсора будет много ложных срабатываний. Чтобы не «забить» всю память ненужными видео, во время езды по ямам и выбоинам его лучше отключать или устанавливать минимальную чувствительность.

Нужна ли задержка включения?

Первый поворот ключа в замке подает напряжение к бортовой сети автомобиля, в том числе к видеорегистратору. Но в момент, когда вы повернете ключ во второй раз (чтобы завести двигатель), вся излишняя нагрузка с АКБ, включая питание прикуривателя, на мгновение отключится. Видеорегистратор успеет запуститься и начать съемку, но через несколько секунд выключится. Функция отложенного включения, которой оснащены авторегистраторы DOD и другие популярные модели, позволяет включать прибор через определенное время после запуска бортовой сети, когда нормальной работе регистратора уже ничего не помешает.

---

Подпишитесь на новости

---